BMW i3 EV седан

Под вълната от електрификация, развитието на пазара на нови енергийни превозни средства навлезе в нов етап.Автомобилни компании катоNIOиLIXIANGвече имат силната сила да се конкурират с производителите на луксозни автомобили.ЗаBMW, Mercedes-Benz, иAudi, как бързо да се затвърдите на пазара е по-критично.BMW инвестира сериозно в пазара на нови енергийни автомобили, сред които BMW i3 постигна добри резултати, откакто влезе на пазара.В сравнение с основните конкурентни модели като NIO ET5 иTesla Model 3, BMW i3 естествено има определени предимства и е феноменален продукт на пазара.

Сред трите автомобилни производители BMW, Mercedes-Benz и Audi, BMW всъщност пусна изцяло електрически модел преди 10 години и пусна хибриден модел BMW i8 през 2014 г. Този модел има определени предимства по отношение на външния вид и рамката от въглеродни влакна.Но по това време разпознаването на чисто електрическите модели сред производителите на автомобили не беше високо и поддържащите ресурси, като например зареждащи купчини, не бяха перфектни, така че те не успяха да постигнат добри резултати на пазара, но също така показва, че новата енергийна технология на BMW има резерви са достатъчни..Ето защо изглежда естествено BMW i3 да стане популярен веднага щом излезе на пазара.

По отношение на силата на продукта представянето на BMW i3 е достатъчно добро.Новият автомобил е оборудван с технологията за електрическо задвижване BMW eDrive от пето поколение и синхронен двигател със задно възбуждане като стандарт.Базовият модел има максимална изходна мощност от 210KW и пиков въртящ момент от 400N.m и отнема само 6,2 секунди за ускоряване от 100 километра до 100 километра.Моделът от среден до висок клас има максимална изходна мощност от 250KW и пиков въртящ момент от 430N.m.Отнема само 5,6 секунди за ускоряване от 100 километра, а мощността е достатъчно силна.Това е по-добро от мощността на моделите на новите сили за производство на автомобили.Моторът на Zeekr 001 има максимална изходна мощност от 200KW, пиков въртящ момент от 343N.m и ускорение от 100 километра за 6,9 секунди.Максималната изходна мощност на двигателя на Xpeng P7i е 203KW, пиков въртящ момент от 440N.m и ускорение от 100 километра за 6,4 секунди.В допълнение, възбуждащият синхронен двигател, използван от BMW, не съдържа редкоземни материали.Характеристиката на генериране на мощност е най-доброто решение за един двигател, което може да гарантира, че колата може да изстреля въртящ момент при ниски скорости и високи скорости и може да почувства силно усещане за бутане назад, когато ускорява под живота на батерията.Въпреки че двигателите с възбуждане струват повече от постоянните магнити, превозните средства на BMW не са ги заменили.

Горивната версия на BMW Серия 3 се нарича шофьорска кола, а BMW i3 се представя еднакво добре по отношение на управлението на шофирането.Автомобилът е изграден на базата на архитектурата BMW CLAR.Той използва преден мост с пружинна амортисьорна опора с двойно сферично съединение и е оборудван с адаптивно задно окачване с въздушна пружина като стандарт и си сътрудничи с предна и задна хидравлична технология за поглъщане на отскок, за да осигури комфортна работа..В същото време задните части на шасито и двигателното отделение на BMW i3 са подсилени, оборудвани със задна стабилизираща щанга, съчетана с горната напречна щанга на предния амортисьор и комплекта за подсилване на задното шаси.Твърдостта на каросерията е подобрена, за да се гарантира стабилността на каросерията на автомобила в завои и сложни пътни условия, а цялостното шофиране е сравнително напреднало.

По отношение на живота на батерията,BMW i3е оборудван с трикомпонентна литиева батерия с капацитет на батерията от 70kWh и 79kWh и чисто електрически пробег съответно от 526KM и 592KM.Освен това BMW i3 е оборудвано и с адаптивна система за възстановяване на енергията, която може автоматично да регулира интензивността на възстановяване на енергията според текущите пътни условия.С две термопомпени системи, представянето на издръжливостта на BMW i3 и степента на постигане на издръжливост са сравнително добри.Редица медии направиха реални измервания на живота на батерията през зимата, сред които животът на батерията на BMW i3 и BMW iX3 е достатъчно задоволителен.Консумацията на енергия на 100 километра на BMW i3 е само 14,1kw/h и поддържа бързо зареждане, което може да презареди 97 км за 10 минути.Освен това са необходими само 41 минути за зареждане от 5% до 80%.Дългият живот на батерията + бързото зареждане вече може да облекчи безпокойството на потребителя за изминати километри в най-голяма степен.

По отношение на интелигентността представянето на BMW i3 също е доста блестящо.Интериорът на автомобила използва двойно свързан голям екран, състоящ се от 12,3-инчов LCD инструментален панел + 14,9-инчов LCD централен контролен екран.Подобрява усещането за технология.Централният контролен панел е оборудван с iDrive8 интелигентна система автомобил-машина.Тази система автомобил-машина има богати функции, като повечето от функциите могат да бъдат реализирани в менюто от второ ниво.Този вид интерактивно изживяване е оптималното решение за взаимодействие човек-компютър.В същото време той поддържа и функции като line Carplay, навигация с карти AutoNavi, 50-метрово проследяване и заден ход, активен круиз и т.н., а интелигентната помощ при шофиране на BMW i3 достигна ниво L2, поддържайки функции като лента предупреждение за напускане и помощ за поддържане на лентата.В сътрудничество с автоматичната система за паркиране, интелигентното му представяне е подобно на това на производителите на нови автомобили.

Значението на пространственото представяне на автомобилния пазар е очевидно.Междуосието на BMW i3 достигна 2966 мм.Всички потребители в колата имат достатъчно място за главата и краката.Седалките са обвити в синтетична кожа Sensatec 2.0.Дебелината на възглавницата на седалката и облегалката също е удебелена, така че няма проблем с комфорта при возене.От гледна точка на ритуала, BMW i3 е оборудвано със светлинен килим за добре дошли с крило на ангел, интелигентни сензорни амбиентни светлини в 6 цвята и 11 тона и панорамен люк.По отношение на комфортната конфигурация, седалките поддържат памет, отопление и други функции.Освен това колата е оборудвана и с високоефективен филтър за прах с функция за филтриране на PM2.5, за да се гарантира качеството на въздуха в колата и цялостното изживяване при каране е по-комфортно.

Външният дизайн на BMW i3 е стилен и спортен, решетката за всмукване на въздух е затворена, а околността е украсена с хромирана облицовка за подобряване на текстурата.След като светнат фаровете на ангелските очи, визуалният ефект е добър, а дизайнът на въздухозаборника е по-триизмерен.Благодарение на дизайна на дългата ос и късия надвес, цялото тяло изглежда изпънато и гладко, формата на колелата е прилична, стилът на задницата е сравнително висок, а линиите на капака на багажника са по-изпъкнали.Триизмерните триизмерни окачени задни светлини имат добър визуален ефект, след като са осветени, а задната рамка е украсена с преувеличен дифузьор, подчертаващ диапазона на изпълнение.

Съдейки по всички аспекти на представянето, BMW i3 наистина е достигнало масовото ниво и също така е рядък модел на пазара, който държи на индивидуалността.Той не настоява сляпо да наблегне на интелигентното представяне, а се фокусира върху изживяването на автомобила и шофирането на потребителите.Освен това има силна мощност и стабилен живот на батерията.Той продължава предимствата на горивната версия на BMW Серия 3.Това наистина е универсален луксозен автомобил от среден клас.В сравнение с NIO ET5 иTesla Model 3, по-прагматично е.