BYD Han DM-i хибриден седан

Изпълнението наBYD Han DM-i Champion Editionе много добър, независимо дали става въпрос за мощност, разход на гориво или окачване, той може да донесе на потребителите различно изживяване при шофиране.В съчетание с красивия външен вид, елегантния интериор и просторното пространство, цялостната здравина е много силна.Ако планирате да закупите среден до голям нов енергиен седан, може също да обърнете внимание наBYD Han DM-i Champion Edition.

Линиите на лицевата страна също са много изпъкнали.Решетката с голям размер е украсена с хром, за да покаже добър визуален ефект, а LED фаровете от двете страни също са много остри.Конфигурацията на осветлението има функции като дневни светлини, адаптивни далечни и близки светлини, автоматични фарове, помощни светлини за управление, регулиране на височината на фаровете и забавяне на фаровете.

Линията на тялото е много добра, особено линията на талията може да покаже добро чувство за йерархия.Размерът е 4975/1910/1495 мм на дължина, ширина и височина, а междуосието е 2920 мм.По отношение на размера, той наистина е постигнал дължимото представяне на това ниво.

Наслояването на опашката е много добро, задната светлина е интегриран стил, който е много остър, след като е почернен, а долната част също е обвита с голяма площ, която показва движението и също е много практична.

Интериорът все още е в класически семеен стил, както в изработката, така и в материалите, така че комфортът на автомобила е добре гарантиран.Размерът на централния контролен екран е 15,6 инча, а 12,3-инчовият LCD инструментален дисплей също може да подчертае добра технологична атмосфера.Въпросът е, че практичността е наистина добра.Интелигентната конфигурация за взаимно свързване също е оборудвана с функции като GPS навигационна система, навигационен информационен дисплей за състоянието на пътя, пътна спасителна служба, Bluetooth/телефон за кола и OTA надграждане.

По отношение на конфигурацията за активна безопасност, той е оборудван с предупреждение за напускане на лентата, предупреждение за челен сблъсък, предупреждение за трафик отзад, предупреждение от страната на автомобила на заден ход и предупреждение за отваряне на вратата DOW.В същото време той има и функции като активно спиране, помощ при сливане, система за подпомагане при поддържане на лентата, центриране в лентата и разпознаване на пътни знаци.Конфигурацията за спомагателно управление също е оборудвана с функции като предни и задни радари, 360-градусови панорамни изображения, адаптивен круиз с пълна скорост, автоматично паркиране и помощ при изкачване.Обективно погледнато конфигурацията наистина е сравнително добра.

Космическото представяне наистина е много добро.Според опита от карането, пространството за краката и главата е достатъчно, а обвивката на седалката също е много добра.Гащеризонът наистина може да даде на хората сравнително просторно и удобно изживяване при каране.

По отношение на мощността, той е оборудван с двигател със 139 конски сили (plug-in хибрид), моторът може да достигне максимум 218 конски сили, съчетан с E-CVT безстепенна трансмисия, максималният въртящ момент на двигателя е 231Nm, и максималният въртящ момент на двигателя е 325Nm.Официалното време за ускорение на 100 километра е 7,9 секунди, обективно погледнато, това наистина е много масово.