GWM TANK 300 2.0T TANK SUV

Като нишов тип автомобили е трудно за офроуд превозните средства да постигнат същите резултати от продажби като градскитеджипове, но винаги е имал много фенове.Във фиксиран „кръг“ има много фенове на офроуд.Те са привърженици на приключенията и обичат да изследват непознати области.
Имам дълбока мания за „поезията и разстоянието“ и ако искате да поемате рискове и да изследвате, не можете без офроуд превозно средство с изключителни офроуд възможности.

TheТанк 300е горещ модел на пазара на офроуд автомобили.Продажбите на този автомобил могат да представляват около 50% от пазара на офроуд автомобили.Не преувеличавам факта.Например, общият обем на продажбите на целия пазар на офроуд превозни средства през 2021 г. е около 160 000 единици, докато обемът на продажбите на Tank 300 през 2021 г. достига 80 000 единици, което представлява половината от пазарния сегмент.Нека първо да разгледаме силата на продукта на Tank 300.Автомобилът е позициониран като компактно превозно средство с висока проходимост.Дължината, ширината и височината му са съответно 4760 мм, 1930 мм и 1903 мм, а междуосието е 2750 мм, което е сравнително голям размер сред моделите от същия клас.

Тъй като е твърдо превозно средство с висока проходимост, колата няма да бъде изградена на базата на носещата конструкция на каросерията на градски SUV, тя ще бъде изградена на базата на неносеща конструкция на каросерията.Шасито има греда, върху която са монтирани носещи компоненти като двигател, скоростна кутия и седалки, като по този начин се подобрява твърдостта на каросерията.Автомобилът приема структурата на шасито на предно независимо окачване с двойни носачи + задно многораменно не-независимо окачване.Скоростната кутия и двигателят са разположени вертикално, което е по-благоприятно за прехвърляне на тежестта на предната част на автомобила към средата на каросерията на автомобила и избягва феномена на кимване при внезапно спиране.Що се отнася до мощността, автомобилът е оборудван с 2.0T двигател с турбокомпресор с максимална мощност 227 конски сили и максимален въртящ момент 387 Nm.Предавателната система е скоростна кутия 8AT, предоставена от ZF.Всъщност книжните данни на двигателя 2.0T са все още много добри.Просто собственото тегло на автомобила надхвърля 2,1 тона, мощността не е толкова изобилна, а времето за спиране от 9,5 секунди също е доста задоволително.

Автомобилът е стандартно оборудван със система за задвижване на четирите колела, но системата за задвижване на четирите колела е разделена на два вида.Офроуд версията е оборудвана със система за задвижване на четирите колела със споделяне на времето.Можете да превключвате режимите чрез копчето за трансфер на предния етаж.Може да превключва между 2H (високоскоростно задвижване на две колела), 4H (високоскоростно задвижване на четирите колела) и 4L (нискоскоростно задвижване на четирите колела).Градската версия е оборудвана с навременна система за задвижване на четирите колела само с блокаж на централния диференциал и без блокаж на диференциала на предния/задния мост.Разбира се, три ключалки не са стандартно оборудване за офроуд моделите.2.0T Challenger е оборудван само с блокаж на диференциала на задния мост и без блокаж на диференциала на предния мост (опция).В допълнение, системата за подпомагане на шофиране на ниво L2 е стандартна за всички модели.

Задното пространство на автомобила е доста просторно, задният под е сравнително равен, а седалките са удобни.Задната му врата се отваря от дясната страна, а дълбочината на багажника няма предимство.По отношение на офроуд параметрите минималният просвет е 224 мм при пълен товар, ъгълът на заход е 33 градуса, ъгълът на отклонение е 34 градуса, максималният ъгъл на изкачване е 35 градуса, а максималната дълбочина на газене е 700 мм.За тези студени числа може да нямате интуитивно впечатление, можем да направим хоризонтално сравнение като референция.Ъгълът на заход на Toyota Prado е 32 градуса, ъгълът на излитане е 26 градуса, минималният просвет е 215 мм при пълен товар, максималният ъгъл на изкачване е 42 градуса, а максималната дълбочина на газене е 700 мм.Като цяло,резервоар 300има повече предимства.Ако отидете в района на платото, неговата адаптивност е по-добра от Prado.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станете лидер в автомобилната индустрия.Основният бизнес се простира от евтини марки до висок клас и ултралуксозни марки автомобили за износ.Осигурете износ на чисто нови китайски автомобили и износ на използвани автомобили.