Nio ET7 4WD AWD Smart EV седан седан
TheNIO ET7е първият от моделите от второ поколение на китайската EV марка, които представляват голяма крачка напред и ще подкрепят глобалното разпространение.Голям седан, ясно насочен към Tesla Model S и предстоящите съперничещи електромобили от различни европейски марки, ET7 прави убедителни аргументи за електрически ключ.
Освен това току-що беше награден със Златен волан 2022 гв Германия.
NIO ET7 Спецификации
Измерение | 5101*1987*1509 мм |
Междуосие | 3060 мм |
Скорост | Макс.200 км/ч |
0-100 км/ч Време за ускорение | 3.8 s |
Капацитет на батерията | 75 kWh (стандартно), 100 kWh (разширено) |
Консумация на енергия на 100 км | 16,2 kWh (стандартно), 16 kWh (разширено) |
Мощност | 653 к.с. / 480 kW |
Максимален въртящ момент | 850 Нм |
Брой места | 5 |
Система за задвижване | Двоен мотор AWD |
Обхват на разстояние | 530 км (стандартно), 675 км (удължено) |
Екстериор
Колкото и прогресивни и успешни да са тези автомобили, те изведнъж изглеждат доста стари на фона на ET7.Това не се дължи само на елегантния дизайн на дългата 5,10 метра лимузина, която изглежда много аеродинамична и футуристична.И това не е заради купето, което под двойния панорамен покрив е първо по-просторно от немските премиум електрически автомобили и второ намира най-добрия баланс досега между безплодната трезвост на Tesla, остарялото оформление на Porsche и дигиталното богатство на Мерцедес.
Интериор
Това се дължи главно на почти непоколебимата вяра в надеждността на бъдещетоНиоинсталира се стандартно в ET7.В малък мащаб е Nomi, очарователното петно на арматурното табло, което е много повече от гласово управление, защото придава лице на операционната система, опознава пътниците по-добре с всяка миля, постоянно набира нови думи и предложения нова помощ и по този начин става дигитален спътник с течение на времето.
Това може да е най-видимата от технологиите, но има много повече.Това е основно съсредоточено около технологиите за самостоятелно управление.На ET7 (все още) не е позволено по закон да прави нещо повече от която и да е Tesla или Mercedes, но той вече има всичко на борда, което е необходимо за напълно безпилотно шофиране – от радарите и лазерите в отличителните гърбици над предното предно стъкло до четирите Процесори на Nvidia в зареждането, които имат повече изчислителна мощност от 100 Playstation и обработват повече данни на минута, отколкото Netflix изпраща през цифровия етер за дълъг филм с най-добро качество.
Шофирането, от друга страна, също е възможно, ако собственикът иска да поеме контрола.И това също е повече от конкурентно.Програмируемо кормилно управление, адаптивно шаси с въздушни пружини, чувствителността на педала на газта и силата на рекуперацията – всичко това се променя с натискането на един бутон и прави Nio или комфортен круизър, или бърз седан, който може да се конкурира с много спортен автомобил не само по отношение на чистото представяне, но и по отношение на изживяването при шофиране.
Снимки
Покрити с кожа и възобновяема Barnwood
Кожени седалки и удобни облегалки за глава
Електрическа засмукваща врата и изскачаща дръжка
Панорамен шибедах
Nio Smart Charger
Модел автомобил | NIO ET7 | ||
2023 75kWh | 2023 100kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
Основна информация | |||
производител | Нио | ||
Тип енергия | Чисто електрически | ||
Електрически мотор | 653к.с | ||
Чисто електрически обхват (KM) | 530км | 675км | |
Време за зареждане (час) | Нито един | ||
Максимална мощност (kW) | 480 (653к.с.) | ||
Максимален въртящ момент (Nm) | 850Nm | ||
ДxШxВ (mm) | 5101x1987x1509 мм | ||
Максимална скорост (KM/H) | 200км | ||
Консумация на електроенергия на 100 км (kWh/100 км) | 16,2kWh | 16kWh | |
Тяло | |||
Междуосие (mm) | 3060 | ||
База на предните колела (mm) | 1668 г | ||
База на задните колела (mm) | 1672 г | ||
Брой врати (бр.) | 4 | ||
Брой места (бр.) | 5 | ||
Собствено тегло (кг) | 2349 | 2379 | |
Маса при пълен товар (кг) | 2900 | ||
Коефициент на съпротивление (Cd) | 0,208 | ||
Електрически мотор | |||
Описание на двигателя | Чисто електрически 653 HP | ||
Тип двигател | Преден постоянен магнит/синхронен заден AC/асинхронен | ||
Обща мощност на двигателя (kW) | 480 | ||
Обща мощност на двигателя (Ps) | 653 | ||
Общ въртящ момент на двигателя (Nm) | 850 | ||
Максимална мощност на предния мотор (kW) | 180 | ||
Максимален въртящ момент на предния мотор (Nm) | 350 | ||
Максимална мощност на задния мотор (kW) | 300 | ||
Максимален въртящ момент на задния мотор (Nm) | 500 | ||
Номер на задвижващия двигател | Двоен мотор | ||
Разположение на двигателя | Предна + Задна | ||
Батерията се зарежда | |||
вид батерия | Тройна литиева батерия + литиево-желязо-фосфатна батерия | Тройна литиева батерия | |
Марка на батерията | CATL Дзянсу | ||
Технология на батерията | Нито един | ||
Капацитет на батерията (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
Батерията се зарежда | Нито един | ||
Порт за бързо зареждане | |||
Система за управление на температурата на батерията | Нискотемпературно отопление | ||
Течно охлаждане | |||
Шаси/Кормилно управление | |||
Режим на шофиране | Двоен мотор 4WD | ||
Тип задвижване на четирите колела | Електрически 4WD | ||
Предно окачване | Независимо окачване с няколко звена | ||
Задно окачване | Независимо окачване с няколко звена | ||
Тип кормилно управление | Електрически помощник | ||
Структура на тялото | Носещи | ||
Колело/спирачка | |||
Тип предна спирачка | Вентилиран диск | ||
Тип задна спирачка | Вентилиран диск | ||
Размер на предната гума | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Размер на задната гума | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
Модел автомобил | NIO ET7 | ||
2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh Първо издание | |
Основна информация | |||
производител | Нио | ||
Тип енергия | Чисто електрически | ||
Електрически мотор | 653к.с | ||
Чисто електрически обхват (KM) | 530км | 675км | |
Време за зареждане (час) | Нито един | ||
Максимална мощност (kW) | 480 (653к.с.) | ||
Максимален въртящ момент (Nm) | 850Nm | ||
ДxШxВ (mm) | 5101x1987x1509 мм | ||
Максимална скорост (KM/H) | 200км | ||
Консумация на електроенергия на 100 км (kWh/100 км) | 16,2kWh | 16kWh | |
Тяло | |||
Междуосие (mm) | 3060 | ||
База на предните колела (mm) | 1668 г | ||
База на задните колела (mm) | 1672 г | ||
Брой врати (бр.) | 4 | ||
Брой места (бр.) | 5 | ||
Собствено тегло (кг) | 2349 | 2379 | |
Маса при пълен товар (кг) | 2900 | ||
Коефициент на съпротивление (Cd) | 0,208 | ||
Електрически мотор | |||
Описание на двигателя | Чисто електрически 653 HP | ||
Тип двигател | Преден постоянен магнит/синхронен заден AC/асинхронен | ||
Обща мощност на двигателя (kW) | 480 | ||
Обща мощност на двигателя (Ps) | 653 | ||
Общ въртящ момент на двигателя (Nm) | 850 | ||
Максимална мощност на предния мотор (kW) | 180 | ||
Максимален въртящ момент на предния мотор (Nm) | 350 | ||
Максимална мощност на задния мотор (kW) | 300 | ||
Максимален въртящ момент на задния мотор (Nm) | 500 | ||
Номер на задвижващия двигател | Двоен мотор | ||
Разположение на двигателя | Предна + Задна | ||
Батерията се зарежда | |||
вид батерия | Тройна литиева батерия + литиево-желязо-фосфатна батерия | Тройна литиева батерия | |
Марка на батерията | CATL Дзянсу | ||
Технология на батерията | Нито един | ||
Капацитет на батерията (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
Батерията се зарежда | Нито един | ||
Порт за бързо зареждане | |||
Система за управление на температурата на батерията | Нискотемпературно отопление | ||
Течно охлаждане | |||
Шаси/Кормилно управление | |||
Режим на шофиране | Двоен мотор 4WD | ||
Тип задвижване на четирите колела | Електрически 4WD | ||
Предно окачване | Независимо окачване с няколко звена | ||
Задно окачване | Независимо окачване с няколко звена | ||
Тип кормилно управление | Електрически помощник | ||
Структура на тялото | Носещи | ||
Колело/спирачка | |||
Тип предна спирачка | Вентилиран диск | ||
Тип задна спирачка | Вентилиран диск | ||
Размер на предната гума | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Размер на задната гума | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станете лидер в автомобилната индустрия.Основният бизнес се простира от евтини марки до висок клас и ултралуксозни марки автомобили за износ.Осигурете износ на чисто нови китайски автомобили и износ на използвани автомобили.