Honda 2023 e:NP1 EV SUV
През последните години, с непрекъснатото подобряване на информираността на обществото за опазване на околната среда, все повече и повече потребители започнаха да прилагат концепцията за нисковъглероден живот и поставят новите енергийни превозни средства като първо съображение при избора на автомобил.По този начин несъмнено ще донесе нови възможности за развитие на традиционните автомобилни компании.Honda естествено не е за превъзхождане.За да стъпи стабилно на пазара с ожесточена конкуренция, тя пусна много електрически модели, подходящи за домашна употреба.Сред тях,Honda e: NP1, който се позиционира като aчисто електрически малък SUV, е типичен представител.
Серията 2023 Honda e: NP1 е разделена на четири версии, осигуряващи две показатели за издръжливост от 420 км и 510 км.Официалната ориентировъчна цена е между 175 000 и 218 000 CNY.Действителният модел, заснет този път, е 2023 510km Blooming Extreme Edition, на цена от 218 000 CNY.Какви са конкретните акценти на продукта?
Да започнем с хардуера на Honda e: NP1.Той използва преден синхронен двигател с единичен постоянен магнит с максимална мощност от 150kW и максимален въртящ момент от 310Nm, съчетан с едноскоростна скоростна кутия за електрически превозни средства.Тази Honda e: NP1 е различна от другите конкурентни продукти, които се фокусират върху производителността.Цялостната настройка на изхода е насочена към гладка линейност, което улеснява управлението.При шофиране с ниска скорост или в начален етап, мощността е много гладка и бърза.Дълбоко натискане на превключвателя за ускорение, въпреки че няма да ни донесе силно усещане за отдръпване, но е повече от достатъчно за високоскоростни изпреварвания и други автомобилни сценарии.
Спецификации на Honda e:NP1
Модел автомобил | 2023 420km Extreme Edition | 2023 420km Advanced Edition | 2023 510 км Вижте екстремното издание | 2023 510km Blooming Edition |
Измерение | 4388*1790*1560 мм | |||
Междуосие | 2610 мм | |||
Максимална скорост | 150км | |||
0-100 км/ч Време за ускорение | Нито един | |||
Капацитет на батерията | 53,6kWh | 68,6kWh | ||
вид батерия | Тройна литиева батерия | |||
Технология на батерията | Reacauto | CATL | ||
Бързо време за зареждане | Бързо зареждане 0,67 часа Бавно зареждане 9 часа | Бързо зареждане 0,67 часа Бавно зареждане 9,5 часа | ||
Консумация на енергия на 100 км | 13,6kWh | 13,8kWh | ||
Мощност | 182hp/134kw | 204hp/150kw | ||
Максимален въртящ момент | 310Nm | |||
Брой места | 5 | |||
Система за задвижване | Предно FWD | |||
Обхват на разстояние | 420км | 510км | ||
Предно окачване | Независимо окачване с двоен носач | |||
Задно окачване | Независимо окачване с торсионна греда на задния лост |
По отношение на живота на батерията,Honda e: NP1е оборудван с трикомпонентна литиева батерия с капацитет от 68,8 kWh и живот на чисто електрическата батерия от 510 км.А новата кола поддържа и бързо зареждане, което може да зареди 30% от батерията до 80% от батерията за 0,67 часа.По-удобен е за ежедневна употреба.В случай на градско пътуване, пробегът от над 500 км е напълно достатъчен.
Предната част на Honda e: NP1 възприема концепция за дизайн в семеен стил, а цялостното оформление с ясно усещане за йерархия го кара да има малко корона на Honda.Въпреки това, за да отрази по-добре идентичността на ново енергийно превозно средство, Honda e: NP1 също добави затворена решетка за всмукване на въздух, съчетана с острата комбинация от фарове и ярката черна облицовка, преминаваща през предната част на автомобила, изглежда истинският автомобил много изискан и способен.
Що се отнася до страничната част на каросерията, правият дизайн на талията минава през нея, а дръжката на задната врата, проектирана в позицията на C-колона, също добавя малко индивидуалност към него.По отношение на размерите дължината, ширината и височината са съответно 4388/1790/1560 мм, а междуосието на каросерията е 2610 мм.Като малък SUV това представяне е сравнително масово в същия клас.Формата на задната част на автомобила е много проста, а комбинацията от задни светлини от проходен тип подобрява външния вид на задната част на автомобила, а светлинният ефект след осветлението също е по-привличащ вниманието.
За интериора,Honda e: NP1следва конвенционалното T-образно разположение на централното управление, а вертикално проектираният 15,1-инчов централен контролен дисплей придава на интериора на пилотската кабина добра авангардна технологична атмосфера.По отношение на конфигурацията, преден и заден радар за паркиране, автоматично паркиране, напомняне за умора при шофиране, функция за разреждане на превозното средство, 12 високоговорителя BOSE аудио, AR навигация в реална сцена и т.н. са оборудвани, което е в съответствие с идентичността на върха модел.
Пространството отзад е много просторно и Honda, която има репутацията на космически магьосник, също е добре интерпретирана в тази Honda e: NP1.Опитният с ръст 180 см седеше на задния ред и краката и главата му нямаше да се чувстват притиснати и стиснати.
Honda e NP1се представя много добре както по отношение на външния дизайн, така и на вътрешната конфигурация, особено дълъг живот на батерията и удобни методи за зареждане, така че потребителите вече да не се тревожат за живота на батерията.Като цяло това е много препоръчителна електрическа кола, много подходяща за тези потребители, които преследват модата и високото качество.
Интериор
Трудно е да се каже, тъй като всеки модел досега е бил напълно различен по отношение на интериора.Докато екстериорът явно прилича на този на XPeng P7, интериорът отново е нещо напълно ново.Това не означава, че интериорът е лош, далеч от това.Материалите са с клас над P7, меки кожени седалки Nappa, в които потъвате, с толкова добър комфорт на седалките отзад, колкото и отпред, което всъщност е доста рядко.
Предните седалки разполагат с функция за отопление, вентилация и масаж, почти стандарт на това ниво в днешно време. Това важи за цялото купе, добра мека кожа и изкуствена кожа, както и прилични метални точки за допир навсякъде.
Снимки
Седалки от мека кожа Nappa
DynAudio система
Голямо съхранение
Задни светлини
Xpeng Supercharger (200 км+ в рамките на 15 минути)
Модел автомобил | Honda e:NP1 | |||
2023 420km Extreme Edition | 2023 420km Advanced Edition | 2023 510 км Вижте екстремното издание | 2023 510km Blooming Edition | |
Основна информация | ||||
производител | GAC Honda | |||
Тип енергия | Чисто електрически | |||
Електрически мотор | 182к.с | 204к.с | ||
Чисто електрически обхват (KM) | 420км | 510км | ||
Време за зареждане (час) | Бързо зареждане 0,67 часа Бавно зареждане 9 часа | Бързо зареждане 0,67 часа Бавно зареждане 9,5 часа | ||
Максимална мощност (kW) | 134 (182к.с.) | 150 (204 к.с.) | ||
Максимален въртящ момент (Nm) | 310Nm | |||
ДxШxВ (mm) | 4388x1790x1560 мм | |||
Максимална скорост (KM/H) | 150км | |||
Консумация на електроенергия на 100 км (kWh/100 км) | 13,6kWh | 13,8kWh | ||
Тяло | ||||
Междуосие (mm) | 2610 | |||
База на предните колела (mm) | 1545 | 1535 | ||
База на задните колела (mm) | 1550 г | 1540 | ||
Брой врати (бр.) | 5 | |||
Брой места (бр.) | 5 | |||
Собствено тегло (кг) | 1652 г | 1686 г | 1683 г | 1696 г |
Маса при пълен товар (кг) | 2108 | |||
Коефициент на съпротивление (Cd) | Нито един | |||
Електрически мотор | ||||
Описание на двигателя | Чисто електрически 182 HP | Чисто електрически 204 HP | ||
Тип двигател | Постоянен магнит/Синхронен | |||
Обща мощност на двигателя (kW) | 134 | 150 | ||
Обща мощност на двигателя (Ps) | 182 | 204 | ||
Общ въртящ момент на двигателя (Nm) | 310 | |||
Максимална мощност на предния мотор (kW) | 134 | 150 | ||
Максимален въртящ момент на предния мотор (Nm) | 310 | |||
Максимална мощност на задния мотор (kW) | Нито един | |||
Максимален въртящ момент на задния мотор (Nm) | Нито един | |||
Номер на задвижващия двигател | Единичен двигател | |||
Разположение на двигателя | Отпред | |||
Батерията се зарежда | ||||
вид батерия | Тройна литиева батерия | |||
Марка на батерията | Reacauto | CATL | ||
Технология на батерията | Нито един | |||
Капацитет на батерията (kWh) | 53,6kWh | 68,8kWh | ||
Батерията се зарежда | Бързо зареждане 0,67 часа Бавно зареждане 9 часа | Бързо зареждане 0,67 часа Бавно зареждане 9,5 часа | ||
Порт за бързо зареждане | ||||
Система за управление на температурата на батерията | Нискотемпературно отопление | |||
Течно охлаждане | ||||
Шаси/Кормилно управление | ||||
Режим на шофиране | Предно FWD | |||
Тип задвижване на четирите колела | Нито един | |||
Предно окачване | Независимо окачване с двоен носач | |||
Задно окачване | Независимо окачване с торсионна греда на задния лост | |||
Тип кормилно управление | Електрически помощник | |||
Структура на тялото | Носещи | |||
Колело/спирачка | ||||
Тип предна спирачка | Вентилиран диск | |||
Тип задна спирачка | Твърд диск | |||
Размер на предната гума | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Размер на задната гума | 215/60 R17 | 225/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станете лидер в автомобилната индустрия.Основният бизнес се простира от евтини марки до висок клас и ултралуксозни марки автомобили за износ.Осигурете износ на чисто нови китайски автомобили и износ на използвани автомобили.