BYD Destroyer 07 ще бъде наличен през третото тримесечие на 2023 г
DM-i версия на печата?BYDе пуснат най-новият модел, цената се очаква да бъде по-ниска?
На срещата за годишния финансов отчет на BYD за 2022 г. неотдавна, Wang Chuanfu заяви уверено, че „обемът на продажбите от 3 милиона единици тази година е сигурен и ние ще се стремим да го удвоим до 3,6 милиона.“
Въпреки че тази цел е намалена от предишните 4 милиона автомобила, ако BYD успее да я постигне, надяваме се, че ще надмине Volkswagen и ще стане най-големият производител на автомобили в Китай.
В този контекст BYD естествено ще се стреми към основния пазар с най-голям пазарен дял.Сред тях, пускането на пазара на новия среден автомобил Destroyer 07 е най-безмилостният удар върху традиционния пазар на средно големи автомобили, задвижвани с гориво.
В момента, в рамките на марката BYD, тя е разделена главно на две големи дистрибуторски мрежи: Ocean и Dynasty.Сред тях моделите Dynasty обикновено предлагат както чисто електрическа версия, така и DM-i плъгин хибридна версия, като напр.Хан Е.Ви неговата DM-i версия.
От друга страна, океанът е в различните видове чисто електрически и плъгин, съответстващи съответно на серията океан и серия военни кораби.Сред тях, разрушителят 05 и фрегата 07 от серията военни кораби, не ни е трудно да открием идентичността на прототипните превозни средства вЦин ДМ-ииTang DM-iв Династията.
Няма съмнение, че Destroyer 07 е DM-i plug-in хибриден модел.Въпреки това, в сравнение с външния вид на Destroyer 05 и Frigate 07, които са твърде близки до своите прототипи, Destroyer 07 този път започна да подчертава своите атрибути за идентичност на морския продукт.
Ето защо, новият автомобил следва дизайна на фаровете на тюлена с кукички и мускулестия ръб на предния капак, а също така напуска формата на банерната решетка на серията военни кораби.Цялата кола изглежда като тюлен, без да губи младежкото си и спортно усещане.
Може да се каже, че Destroyer 07 е най-разпознаваемият модел от серия военни кораби.
Въпреки че новата кола има дизайн, подобен на тюлен, и е официално позиционирана като среден автомобил, действителният Destroyer 07 не е просто трансформиран от тюлен и все още има известна разлика между двата размера.
Destroyer 07 има размери от 4980x1890x1495 mm и междуосие от 2900 mm, а размерът на тялото му е по-скоро в съответствие със средния и големия Han.Освен това височината на тялото на Destroyer 07 е с 35 mm по-висока от тази на Seal.Вижда се, че новата кола не иска да обръща твърде много внимание на ниското и спортно усещане, а да гарантира комфорта на пространството за возене.
Не е трудно да се види, че позиционирането наРазрушител 07е да изглеждате млади и спортни като тюлен и да имате комфорта на BYD Han dm, когато седите.
Помислете за Toyota Camry и Honda Accord, които се продават добре през последните години.Не приемат ли и те такава комбинирана продуктова линия?Очевидно BYD сега иска да използва същия метод, за да окаже натиск върху конкурентни продукти.
Въз основа на това, въпреки че официалният интериор на Destroyer 07 все още не е обявен, съдейки по решението на кокпита в семеен стил на BYD, емблематичният въртящ се централен контролен екран на марката вероятно няма да липсва.Следователно, ако конкуриращите се продукти са заключени в традиционното тяло на горивната среда, Destroyer 07 несъмнено ще спечели повече точки в интелигентната връзка.
Въз основа на текущите продукти от серията военни кораби, все още има някои сенки от моделите от серията Dynasty.Следователно, в случай на сходни форми на продукта и изоставащи стартови възли, е трудно пазарното представяне на серията Warship да се представи толкова зашеметяващо, колкото прототипите на серията Dynasty.
За да създаде един по-добър свят, този път Destroyer 07 пое инициативата да промени външния вид на печата и в същото време пое инициативата да се позиционира като среден автомобил, за да се дистанцира от Хан.Трябва да се каже, че длъжностното лице все още има изискване за мисия за разрушителя 07 - спад на цената.
От 2020 г. пазарът на нови енергийни превозни средства в Китай продължава да поддържа бърз растеж.Източникът на импулса на растеж е неделим от стремежа наQin PLUS DM-i, който бързо се превърна в хит след старта си преди три години.С един замах затвори вратата на историята за поговорката, че „plug-in хибридът е просто продукт на нов енергиен преход“.
Въз основа на перспективата на китайския пазар на нови енергийни превозни средства през миналата година, темпът на растеж на продажбите на plug-in хибридните модели достигна 151,6%, което е почти два пъти повече от чисто електрическите продукти.
През март тази година продажбите на едро на изцяло електрически превозни средства в Китай се увеличиха с 22,1% на годишна база до 453 000 единици, докато плъгин хибридните продукти се увеличиха с 92,1% до 164 000 единици.Темпът на растеж между двете беше допълнително разширен.От тази гледна точка бъдещето на пазара на plug-in хибриди все още е изпълнено с импулс на растеж.
Всъщност от началото на тази година не е трудно да се установи, че много марки са се засилили да пуснат plug-in хибридни модели на пазара на ниво 100 000-200 000 CNY.Например,Havalима второто поколение plug-in хибридна версия Big Dog, предстоящите Xiaolong и Xiaolong MAX, в допълнение,Geelyсъщо е произвелGalaxy L7, иЧанганDeepal S7 също е готов за работа, което показва, че утвърдените автомобилни компании отдавна са гледали това ниво на пазара.
С навлизането на повече конкуренти на BYD влиянието на пазарната ценова война не намалява.Това е така, защото скорошният Buick E5, който е среден и голямSUV, е директно на цена малко над 200 000 CNY.По същото време,НиоиXpeng G9, който имаше по-твърдо отношение преди, също пусна сравнително големи отстъпки, така че BYD вероятно е решен да даде силен отговор чрез разрушителя 07.
В това отношение Destroyer 07, от една страна, продължава да използва 1.5T DM-i plug-in хибридна система, която е в съответствие с Han.Въпреки че официалният представител не предостави конкретни параметри на мощността, той разкри, че данните от нула сто стотна на новата кола са същите като на Han DM-i за 7,9 секунди., Смята се, че максималната мощност на двигателя на Destroyer 07 ще бъде 145kW като тази на Han DM-i.
Трябва да се отбележи, че в допълнение към едномоторната версия на Han DM-i, която ускорява до 100 за 7,9 секунди, колата предлага и версия DM-p със задвижване на четирите колела, която ускорява до 100 за 3,7 секунди.
Въпреки това, позовавайки се на текущото изявление на BYD, че най-бързото ускорение на разрушителя 07 до 100 километра е 7,9 секунди, новата кола може да не предлага по-висок клас DM-p версия със задвижване на четирите колела.
Без да се съобразява с пазара от висок клас, Destroyer 07 избра обратната посока на развитие.Новата кола ще осигури 1.5L модел, който Han DM-i няма.
Сред тях официалният представител спомена, че 1.5L DM-i версията на Destroyer 07 има разход на гориво от само 3.9L/100km, а времето за достигане до 100km е само 8.2 секунди.Цялостната производителност все още е по-добра от другите средно големи превозни средства с традиционно гориво.
Въз основа на това, това, което най-много впечатлява потребителите, е plug-in хибридната характеристика на гориво и електричество на DM-i.BYDразкри, че Destroyer 07 ще осигури две различни версии на живота на батерията при условия на NEDC от 121 километра и 200 километра.Сред тях, позиционирането на автомобили от среден размер, базирано на Destroyer 07, трябва да се различава от класа автомобили от среден до голям клас на Хан, така че този път официалният представител посочи, че Destroyer 07 ще стане единственият plug-in хибриден модел на пазара на автомобили от среден клас, който осигурява чисто електрически пробег от 200 километра.
Не е трудно да се види, че този път Destroyer 07 наистина е завладяващ.
Като се има предвид, че Destroyer 07 пусна по-базова версия 1.5L DM-i и активно я позиционира като среден автомобил, може би цената на новата кола е по-изгодна.В допълнение, въз основа на скорошното ценообразуване на новия Han EV, началната цена на новата кола е 209 800 CNY, което е по-ниско от началната цена от 217 800 CNY за версията DM-i от 2022 г.
След като BYD се осмелява да направи толкова тежка ръка върху новия Han EV с по-висока цена на батерията, означава ли това, че Han DM-i, който ще бъде преработен, и Destroyer 07, който ще бъде пуснат на пазара, ще имат повече място за ценообразуване?След като Destroyer 07 има 1.5L базова версия, колата всъщност може да се играе свободно на ценовото ниво.Въпреки това, според скорошния навик на BYD да коригира ориентировъчната цена при пускане на нови модели, Destroyer 07 в ранен етап може да започне атака с манталитета на опит.
Ако новата кола се продава на около 180 000 CNY, тя ще може да се отдалечи от Hanla с по-високо позициониране и също така ще бъде по-достъпна за хората от бензиново-електрическите хибридни модели на Accord и Camry.В допълнение, като се има предвид, че новото поколение на Accord ще прокара plug-in хибридната версия, дали Destroyer 07 може да нанесе удар на противника на ценово ниво също ще бъде основна атракция на пазара.
Въпреки че сега различни марки се посвещават на продуктовата линия за plug-in хибриди, повечето от лансираните нови продукти са предимно SUV, докато седаните все още са рядкост.Като се има предвид, че deepal SL03, Nezha S и Changan UNI-V iDD, които в момента са предимно plug-in хибридни автомобили, всички се застъпват за спортен маршрут.Понастоящем Destroyer 07, който увеличава размера и се вози комфортно, може да успее да спечели благоволението на повече потребители на пазара на семейни автомобили.
Време на публикуване: 11 май 2023 г